2024年12月28日，贵阳轨道交通S1线正式开通试运营，标志着贵阳市花溪区轨道交通网络进一步加密，S1线与3号线在中曹司站实现换乘，极大地提升了花溪区交通通达性和便利性，为花溪构建新型立体交通网注入了强劲动力。

天河潭站点（花溪区融媒体中心供图）

“从家里出发，仅一个多小时就能够到达天河潭。这种便捷的体验让我感到非常新奇和开心。”家住宝山南路的市民颜女士表示。而家住天河潭景区附近的王先生则回忆起当年贵昆铁路（后合并为沪昆铁路）上专门修建了天河潭火车站，用于接送游客，如今，S1线的开通让他感慨万千，感叹时代变迁之快。

S1线的开通不仅缩短了通达时间，更拉近了不同区域之间的心理距离。随着地铁线、环城快铁等高效率交通方式的不断加入，花溪区的新型立体交通网络正在加速形成。“花溪公园站是客流量相对较大的站点之一，地铁线的开通吸引了大量老年乘客前来游览，改变了他们‘花溪太远，去一趟不容’的固有想法，促进了城市的加速融合发展。”贵阳地铁三号线运营分公司中曹司中心站副站长彭健表示。

市民游客乘坐S1线出行（花溪区融媒体中心供图）

花溪区的轨道交通从“从无到有”再到“连线成网”，为市民带来了实实在在的出行便捷和幸福感，重塑了花溪城市空间的新格局。目前，花溪区域范围内已经拥有1号线、3号线和S1线三条地铁线路，这些线路共同编织出花溪立体交通网络的新大动脉。

与此同时，环城快铁的建成通车更是为花溪区的交通发展锦上添花。2022年3月30日，贵阳环城快铁开通运营，贵阳率先成为全国拥有“环”形市域快铁的省会城市。目前全线共设贵阳北、贵阳、双龙南、花溪大学城、贵安、金阳南、金阳、白云北等17个车站，串联了花溪十里河滩、花溪公园、天河潭、红枫湖、百花湖等数多个景区景点，环绕贵阳贵安一圈最快仅需要1小时31分钟。环城快铁的通车将整个贵阳市的外环连接在了一起，更促进了花溪往来交通的便利性。

环城快铁（花溪区融媒体中心供图）

“贵阳环城快铁方便游客游览沿线景点，车厢内设备设施很人性化，乘车环境好，乘坐舒适。”来自昆明的游客小张说，他们计划到花溪公园和青岩古镇游玩，选择乘坐环城快铁列车到达花溪南，然后再换乘地铁或公交车前往目的地。

据花溪南站客运值班员徐斌介绍，环城快铁开通跨线车后，花溪的游客和市民可以更加便捷地前往开阳、毕节、遵义等方向。特别是对于花溪大学城的学生而言，环城快铁成为他们进出大学城最为便捷的方式。目前，环城快铁花溪大学城站日最大客流可以达到13000人。

下一步，花溪区还将持续以服务经济社会发展、建设人民满意的交通为目标，加快推进交通运输融合发展，不断完善交通基础设施，加快构建形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。这一目标的实现不仅将催生城市功能的蝶变，还将承载着一城的繁华与期许。（郑强 孙操）